Central Asia Day 19

Day 19 Tashkent→Bangkok
2 July 2007
ㄧ早AM5:30打電話回Taiwan向公司請假。

吃完早餐後，向飯店櫃台詢問可有Uzbekistan Air Line的消息，沒想到一問三不知，正如我所預期，我決定親自到Airport去一趟。
到了機場，找到正在值班的Chief，幸好他會英文，不過他好像也是現在才知道我們的存在，他聽完我的故事又從頭查驗一下所有的證件機票等，又開始幫我們辦理，不過這次比較專業ㄧ點，還會問我們有沒有Thailand VISA的問題，大約ㄧ個小時，總算把今晚23:20飛Bangkok的機票搞定，還跟我們說晚上20:00請我們要準備好，會有人來幫我們辦理退房手續及帶領我們到機場，總算覺得今晚在61小時Delay後，我可以離開Uzbekistan了，說起來真有意思，出發前我一直擔心的是中亞國家的入境問題，沒有想到兩次入境Uzbekistan，ㄧ次出入Kyrgyzstan都很順利，最後卻是沒有飛機回台灣，真是始料未及。
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Central Asia Day 18

Day 18 Tashkent
1 July 2007
一整天都留在Grand Mir Hotel中。

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Central Asia Day 17

Day 17 Tashkent→Bangkok
30 June 2007
今天的預計行程是一早搭機由Tashkent至Bangkok，然後搭明天的KIM班機回台灣。

一早到機場時，發現航班資訊版上並沒有我們10:40的飛機，ㄧ開始祇是覺得奇怪，可能是某人忘記打上去了，到了9:00，還是沒有任何訊息說我們該check in了，終於按耐不住，拿機票去問Uzbekistan Air Line的職員，說我們的10:40班機飛Bangkok是在這裏check in嗎？他的答案令人訝異！！今天沒有班機飛Bangkok，”不會吧”！！我手上的機票是30 June 10:40啊？？？他繼續說最快是1 Jnly 才有飛機。哇！哇！哇！我手上的機票是假的喔！！！！！
我再問說”那我現在該怎麼辦？”他說他不能作主，然後遠遠地找來一位chief of airternimal的先生，然後就要我跟他商量。
ㄧ開始，我觀察發現好像大家(我是指Uzbekistan Air Line的人)對我為什麼會拿到這ㄧ張機票很好奇，(後來我發現他們行事曆上確實沒有這ㄧ班飛機，但是我也的確買到ㄧ班不存在航班的飛機)，接下來我再把KLM的E-ticket拿給他們，並告知我的VISA也將在今天30 June後過期，他都說”沒問題，航空公司會處理”，接下來的兩個小時，我就跟著他，他也好像很忙碌地在幫我處理後續事宜。
最後，他請他們公司的小弟，帶我們到”Grand Mir Hotel”，我在check in時，還ㄧ頭霧水，有很多問題想問他們時，他們竟然趁我ㄧ個不注意時人就不見了，真是OOXX………，好吧！我也祇能在Grand Mir Hotel等到2 Jnly 2007了。
另ㄧ個值得記錄的是他們竟沒有人知道正確的航班起飛時間，有人說是晚上，有人說是傍晚，有人說是10:30，有人說是1 Jnly；實在是搞不清楚的狀況下，我跑到Uzbekistan Booking Ticket Office親自去確認，沒有想到Information裏的小姐不會說英文，她幫我轉給另ㄧ個小姐，電話中的小姐也不知道我要做什麼，聽完我的問題就回答17:00，我重覆ㄧ遍17:00，我就把電話掛了，後來是在入口處發現”行事曆”才確認星期一、三、四有飛機飛曼谷，星期六確實沒有飛機，祇能說Incredible！！

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Central Asia Day 16

Day 16 Fergana→Tashkent
29 June 2007
今天坐中午的飛機由Fergana飛回Tashkent，預計進駐上次住過的火車站旅館。

旅館的職員依然是上次那個大媽，不過這次她一看到我們，就立刻去找了一位會說英語的小姐跟我們解釋說，有衛浴設備的房間現在都客滿，還剩下的那一間窗戶壞了，不能開冷氣，我們說洗澡對我們比較重要，所以還是要了這唯一一間有衛浴設備的房間。
下午要去Khast Imom是中亞地區伊斯蘭的重鎮，有第七世紀流傳下來，目前世界上最古老的可蘭經手抄本。
我們抵達時，發現週遭是三步一崗，五步一哨，都是警察和軍人，後來才知道等 一下有重要人物要來，雖然不是很確定是誰，但是來頭肯定是不小的。
參觀完後就回到旅館準備明天飛回Bangkok。



















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Central Asia Day 15

Day 15 Bishkek→Osh→Dostyk→Fergana
28 June 2007
今天行程的重點是要從Kyrgyzstan和Uzbekistan的邊界通過

預計先搭飛機從Bishkek飛Osh再叫計程車到Kyrgyzstan的邊界，徒步通過Kyrgyzstan和Uzbekistan的邊界檢查哨，再雇用Taxi往Fergana。在通過Kyrgyzstan邊界時，出了一點問題，因為於Manas Airport入境時，我們並沒有被要求填入境聲明書，現在檢查哨的人員要求回收入境聲明書，我們當然交不出來，後來經過一番努力，被罰195 SOM，官員代填聲明書，結束Kyrgyzstan這一邊的出境。
到了Uzbekistan的入境，檢查哨士兵對我申報的NTD.10000一直很有意見，無奈雙方言語又不通，最後我拿出Tashkent入境時填寫的聲明書給他看，他才沒有意見地放行。
一路進入Fergana的旅館，這間旅館很有意思，住宿費是包含早餐和晚餐的，後來在Fergana上逛了一圈，整體感覺比Tashkent要好，道路也都有標示路名，比較便利於外地觀光客。

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Central Asia Day 14

Day 14 Song-ko”l →Kochkor→Bishkek
27 June 2007
早上起了一大早，Azamat也開始準備馬匹，今天他要獨自花一天的

Day 14 Song-ko”l →Kochkor→Bishkek
27 June 2007
早上起了一大早，Azamat也開始準備馬匹，今天他要獨自花一天的時間把馬匹牽回Kyzart。而我們將在早餐後由司機大叔把我們帶回Kochkor。
不一會Azamat把所有東西都準備好了，我們跟馬匹照相道別，當然最後還是得跟Azamat說再見，望著他獨自與三匹馬遠去的背影，希望我們還會再見面，也希望他的理想都能實現。
吃完早餐後，告別了主人一家，就往Kochkor出發了，預計兩個半小時的車程，路上遇到不錯的風景，司機大叔都會停車讓我們照相，順帶一提，大叔是個會說簡單漢語的Muslim，我們可以透過簡單的中文溝通。後來到達一個叉路，大叔指著路碑說著”Naryn新疆Torugart Pass”，其實往那方向順著Naryn→Torugart Pass→XingChiang，也許下次我會從這裡進入新疆吧！
大約離出發2個半小時後，我們就到達Kochkor了，大叔還指示我們郵局的位置，陪我們進入搞定明信片。
到了Kochkor CBT office，我們把行李先寄放在這，就到街上去吃午飯了，當然我們也買了SHYRDAKS還有一些小紀念品。
告別Kochkor，搭上share taxi往Bishkek前進，到達Bishkek Home stay第一件事就是趕緊去洗澡，我們已經兩天沒洗澡了，洗完後稍微休息一下就往Bishkek的CBT前進，明天飛Osh的機票還沒拿到咧！
拿到Bishkek→Osh的機票，就往市中心前進，坐mini bus很便宜，每人5 SOM，一會我們就進入市中心的一家百貨公司，老實說裏面的衣服等商品並不便宜，逛的人也不多，最後在一家餐館用餐後，回到Home stay，就結束了從曠野回到文明強烈對比的一天。





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Central Asia Day 13

Day 13 Yurt→Song-ko”l
26 June 2007
今早要離開El+2500m的紮營地，然後騎馬越過El+3500m的隘口，最後到達El+3100m的Song-ko”l湖畔。

在越過隘口之前，路非常不好走，馬都走得很辛苦，但是一旦越過隘口就一路緩降，頓時開暢起來。可以想像整個十倍甚至百倍大的陽明山上祇有三匹馬在馳騁，當然山勢更為陡峭，遠方的高山還終年積雪，大山大景美不勝收。
大約14:00抵達營地，Song-ko”l實際上比我想像的大很多，若不是對岸的高山，其實Song-ko”l就像海一樣遼闊。在湖畔的廣闊原野上，有大約20-30個yurt聚落，每ㄧ戶人家大約都擁有2-3個yurt。
今天感覺比較累，所以抵達後吃完主人家準備的午茶後，就小睡了一下。之後到Song-ko”l旁邊散散步，體驗一下高山湖畔的不同，從湖邊回首往營地望去，遠遠的積雪高山旁襯著在草原上的牛羊馬還有一座座白色的yurt，偶爾配上yurt的煙囪冒出的炊煙，我想這就是人間仙境了吧！
主人家的女兒Burucha和Azamat同樣是準大一新生，等今年九月開學後都會到Bishkek展開不一樣的人生階段，希望他們都有光明的未來。
今天是騎馬行程的終點，明早之前，司機大叔會來接我們回Kochkor，而Azamat則要牽著兩匹馬，騎著一匹馬獨自地回到Kyzart村。
晚上突然變天，狂風大作，溫度也驟降，大家都拿出比較厚重的衣服，躲到yurt裡，但是外面的牲口絲毫不覺寒冷，仍一派輕鬆地在吃草、玩耍，人跟牲口真是強烈的對比，在這裏人會更尊敬大自然。
晚上在風聲雨聲中自然的進入夢鄉。




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